Legalizarea jocurilor de noroc cu barca de râu a creat o nouă nișă și a permis utilizarea comercială profitabilă a bărcilor plate de modă veche. În acest articol, acoperim relația istorică dintre transportul fluvial și jocurile de noroc, precum și contextul modern al industriei jocurilor.
Istoria jocurilor de noroc pe barcă de râu
Inițial, jocurile de noroc pe bărci erau un produs secundar al plictiselii și timpul liber disponibil pe care îl aveau pasagerii în timp ce făceau naveta pe bărci. Negustorii bogați au trebuit să navigheze în sus și în jos pe râu în căutarea oportunităților de afaceri. Prezența banilor și nevoia de divertisment au făcut din jocurile de noroc o activitate preferată. În curând, destul de multe bărci au început să atragă jucători profesioniști din două motive principale.
În primul rând, odată cu adoptarea de către orașe și state a unor legi care interzic, jocurile de noroc pe țărm au devenit ilegale aproape peste tot. Cu toate acestea, apele destul de neregulate au oferit o modalitate de a vă deplasa și de a păstra un profil redus. În al doilea rând, se crede că la vremea respectivă legea linciului era obișnuită atunci când se ocupa de presupuse înșelăciuni.
Un faimos incident din 1835 din Vicksburg, Mississippi, care a implicat moartea a cinci jucători, este adesea folosit pentru a ilustra atitudinea generală față de „profesioniștii în jocurile de noroc”. Acest termen avea un sens destul de diferit pe atunci și era practic un sinonim de „carte ascuțită” – o persoană care folosește trucuri pentru a obține un avantaj nedrept într-un joc de noroc.
Boomul căii ferate și războiul civil american din a doua jumătate a secolului al XIX-lea au provocat o scădere a transportului fluvial și a tuturor activităților conexe. În secolul al XX-lea, bărcile plate moderne sunt încă utilizate pentru operațiuni de încărcare și turism. Conceptul de recreere a epocii de aur a jocurilor de noroc cu barca în scopuri comerciale a apărut la sfârșitul anilor 1980 când mai multe state au adoptat legi pentru a permite jocuri de noroc pe bărci și au stabilit un cadru legal pentru reglementarea și impozitarea operatorilor de cazinouri.
Statutul jocurilor de noroc de-a lungul Mississippi-ului în secolul al XIX-lea
Jocurile de noroc ca activitate comercială au avut vârfuri și coborâșuri în timpul era Frontierei Americane. Schimbarea legislației și reglementărilor a creat puncte fierbinți care existau în contrast cu interdicția la nivel de stat. Louisiana, de exemplu, a adoptat o lege în 1806 care făcea jocurile de noroc ilegale peste tot, cu excepția New Orleans-ului. Acest lucru a dus la concentrarea facilităților de jocuri de noroc din oraș. Câțiva ani mai târziu, în 1814 a fost adoptată o lege în Missouri care stabilea interdicția în întregul stat.
În același an, licențierea și impozitarea cazinourilor au fost introduse în New Orleans. Orașul a profitat de aceste fluxuri suplimentare de venituri fiscale până în 1835, când cazinourile au fost obligate legal să închidă. Primul cazinou cu servicii complete, numit Crescent City House, a deschis porțile în New Orleans în 1827. A funcționat 24 de ore din 24 până când operațiunile cazinoului au devenit ilegale în 1835.
Jocurile de noroc cu barca au devenit populare în anii 1850 și au fost o activitate obișnuită, mai degrabă decât o operațiune comercială organizată. Mai mult, râul este efectiv o graniță între multe state, făcându-l un teren al nimănui și o jurisdicție convenabilă gri zonă. Acești factori combinați au făcut ca jocurile de noroc la bord să fie relativ sigure din punct de vedere legal.
Merită menționat faptul că prima navă de cazinou din SUA a fost deschisă mult mai târziu și destul de departe spre nord. Numit Orașul Traverse, a navigat pentru prima dată în 1904 în apele lacului Michigan.
Regulamentul modern pentru cazinouri pe nave
Bazele legislației contemporane privind jocurile de noroc au fost stabilite în 1951. Lyndon Johnson, care era senator la acea vreme, a contribuit foarte mult la adoptarea Legii privind transportul dispozitivelor de jocuri de noroc, care a devenit cunoscută sub numele de Legea Johnson. Pe scurt, proiectul de lege incriminează transportul de dispozitive de jocuri de noroc peste granițele statului, cu excepția cazului în care jurisdicția locală din destinație permite acest lucru.
Sunt descrise, de asemenea, excepții privind navele și destinația călătoriei. Deoarece majoritatea statelor au fost interzise jocurile de noroc până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial, actul a avut drept scop susținerea legilor statului prin limitarea utilizării canalelor comerciale stabilite pentru transportul dispozitivelor de jocuri de noroc acolo unde acestea nu erau permise.
Prevederile Legii Johnson au provocat controverse, deoarece unele state au început să permită jocurile pe apă la sfârșitul anilor ’80 și începutul anilor ’90. A existat o dezbatere puternică despre locul și modul în care ar trebui să funcționeze ambarcațiunile de cazinou, fără riscul încălcării legii federale, respectând în același timp reglementările de stat.
Îndoiala exprimată atât de legislativele de stat, cât și de întreprinderi a fost în mod evident risipită, întrucât jocurile de noroc cu barca sunt acum legale în șase state. Iowa a fost pionier în 1989, urmat de Illinois și Louisiana în 1991. Până în 1993, jocurile de noroc cu barca fluvială erau permise în mod legal în Mississippi, Indiana și Missouri. Deoarece fiecare stat își adoptă propriile facturi, nu există o reglementare uniformă și există o diferență mare în ceea ce privește cerințele. Aici sunt cateva exemple:
- Aspectul bărcii – în Louisiana vasele trebuie să reproducă aspectul bărcilor cu palete din secolul al XIX-lea. Aceasta stabilește alte cerințe tehnice privind propulsia navei.
- Cerințe tehnice – pentru a arăta autentic, ambarcațiunile de jocuri de noroc din Louisiana trebuie să fie conduse cu vâsle, fie parțial, fie complet. Cu toate acestea, navele nu trebuie să fie propulsate cu abur.
- Dimensiunea și capacitatea navei – legea din Indiana impune o lungime minimă a navei de 150 de picioare și capacitatea de a transporta minimum 500 de pasageri. În Louisiana, bărcile trebuie să transporte cel puțin 600 de persoane (pasageri și echipaj).
- Limite de pariu pe pariu și pe călătorie – de exemplu, legea statului Iowa stabilește o limită de pariu de 5,00 USD și o limită de 200 USD pentru fiecare jucător pe croazieră.
- Restricții privind desfășurarea jocurilor de noroc – în majoritatea statelor, era necesar ca jocurile de noroc să aibă loc în timp ce nava este pe drum. Cu toate acestea, multe excepții legate de condițiile meteorologice și de siguranță au făcut posibilă stabilirea operațiunilor de cazinouri pe bărci care nu părăsesc niciodată docurile.
- Numărul de licențe care urmează să fie eliberate – Louisiana a stabilit o limită de 15 licențe de operare a ambarcațiunilor de cazino. Legea pentru jocuri de noroc din Illinois Riverboat a autorizat Consiliul de jocuri al statului să acorde până la 10 licențe de cazino.
- Contribuția fiscală – legea din Illinois spune că 15% din veniturile din jocuri de noroc se îndreaptă către stat și 5% către comunitatea locală.
Merită subliniat faptul că apele navigabile din Mississippi și afluenții săi principali curg peste (sau de-a lungul granițelor) altor state, unde jocurile de noroc cu barca nu sunt permise. Acestea includ Minnesota, Wisconsin, Kentucky, Arkansas și Tennessee. Întrucât cazinouri pe bărci sunt menite să reprezinte patrimoniul istoric al SUA, ar fi interesant să le comparăm statutul legal cu formele contemporane de jocuri de noroc. Aici oferim o hartă a statutelor legale privind jocurile online și detalii suplimentare pe care le-ați putea găsi utile.
Impactul economic al cazinourilor pe nave
Conform statisticilor American Gambling Association până în 2018, există 63 de cazinouri pentru bărci fluviale în cele șase state menționate. Acest număr include bărcile care sunt pe o cale navigabilă sau sunt conectate la acestea, inclusiv într-un șanț. Este interesant de remarcat faptul că în Illinois și Missouri cazinourile cu barca pe râu reprezintă întreaga industrie a cazinourilor comerciale. În Illinois, până în prezent, veniturile din impozitul pe jocuri de noroc de pe bărci fluviale în decembrie 2018 au fost de 382,5 milioane de dolari în impozite de stat și 79,6 milioane de dolari în impozite locale.
În Missouri, bărcile fluviale au generat venituri fiscale de 152,1 milioane de dolari. În alte state, rapoartele sunt mixte și nu există o modalitate convenabilă de a separa cazinouri pe nave de operațiunile de uscat. De asemenea, nu ne propunem să oferim o analiză amănunțită. Cu toate acestea, veniturile fiscale din statele selectate ar trebui să ofere un indiciu despre cât de mult se îndreaptă către state și comunitățile locale.
Rețineți că măsurarea impactului economic total al industriei include evaluarea multor alți factori. Barcile fluviale creează locuri de muncă, plătesc salarii și beneficii, cheltuiesc bani pe resurse care conduc afaceri în alte sectoare și concurează cu alte industrii pentru timpul și banii acelorași clienți.
Cazinouri Moderne pe Barcă de Râu
După ce s-au spus atât de multe despre istorie și legalizare, ar fi minunat să selectați câteva cazinouri pe nave care sunt în prezent în funcțiune. Vom da un exemplu din fiecare dintre cele șase state care permit jocurile de noroc cu barca.
- Casino Queen – începem cu o navă în Iowa, care a fost primul stat care a legalizat jocuri de noroc pe bărci. Casino Queen este un loc minunat situat în Marquette, pe malul râului Mississippi. Barca cunoscută sub numele de Lady Marquette a trecut prin câteva schimbări de proprietate și re-branduri. Actualul proprietar, CQ Holdings Company Inc., a achiziționat nava în 2016 și i-a dat numele actual. Compania conduce, de asemenea, un alt loc în East St. Louis, IL.
- Grand Victoria Casino – este o navă de cazinou aproape la fel de mare precum cel mai mare yaht din lume, mai exact de 29.850 de metri pătrați, situată în Elgin, Illinois. A început să funcționeze în 1994. După încheierea unei tranzacții de achiziție în 2018, cazinoul este deținut în prezent de Eldorado Resorts.
- Casino Aztar – situat în Evansville, Indiana, cazinoul funcționează pe o barcă fluvială replică care navighează pe râul Ohio. Barca este denumită frecvent atracția de top a orașului. A deschis ușile către public la sfârșitul anului 1995 și a fost prima navă de jocuri de noroc din statul Indiana.
- Amellia Belle – aceasta este o navă de cazinou remarcabilă din Louisiana deținută de Boyd Gaming. Barca are peste 800 aparate de sloturi și 15 jocuri de masă la bord și se remarcă prin exteriorul clasic al epocii de aur.
- Cazinoul Ameristar – un loc liniștit pe malul apei, deschis în 1994 de Ameristar Casinos, Inc. Locul este situat în Vicksburg, Mississippi, și a fost prima investiție a companiei în afara casei sale din Nevada.
- River City Casino – acest loc are un etaj de joc de 90.000 de metri pătrați găzduind aproximativ 2.000 de sloturi și 55 de mese de joc. Este situat în Lemay, Missouri, în zona St. Louis. În ciuda faptului că este o facilitate pe malul apei, cazinoul nu se află pe o barcă reală. Definiția largă din legea statului permite construirea de facilități de jocuri de noroc pe platforme plutitoare. Ca urmare, clădirile din cărămidă și mortar proiectate cu viclenie funcționează în mod legal ca cazinouri autorizate în temeiul reglementării actuale.
După cum probabil ați observat, ca în orice altă industrie, schimbarea proprietății cazinoului nu este neobișnuită. Acest lucru este adesea însoțit de re-branding. Rețineți că mărcile și locația navei s-ar putea schimba în timp. Acest lucru este valabil și pentru cea mai noua invenția a lumii moderne – cazinourile online de top, accesibile de oriunde.
Un alt lucru de luat în considerare este că unele state nu sunt prea precise în definițiile lor și orice instalație din apropierea apei poate fi clasificată drept eligibilă. În Missouri, de exemplu, acest lucru le-a permis investitorilor să construiască cazinouri legale în care sunt departe de aspectul adevăratelor bărci plate. Un alt articol interresant despre cazinouri este cel referitor la amenajarea cazinourilor tematice.
Întrebări Frecvente despre cazinourile pe bărci
Călătoriile cu nave de râu sunt un mod de divertisment și de relaxare foarte căutat de mulți oameni din întreaga lume. Însă, de când au fost legalizate cazinourile pe nave, interesul publicului a crescut exponențial. Iată, câteva dintre cele mai frecvente întrebări ale cititorilor noștri:
